Roule ta bille

Si comme moi vous êtes un autodidacte de la mécanique, il ya surement des trucs sur lesquels vous bloquez.
Moi c'est ces p------s de cuvettes à billes de direction. Toujours au bord de la crise de nerf au remontage.
Donc j'ai cherché et après divers talonnements ( rien chez les vendeurs de roulement sur le net, Sammy Miller propose quelque chose mais avec des modifs à faire ) J'AI TROUVÉ

Des roulements coniques qui s'adaptent sur nos chères Bultaco sans modif particulière, c'est là:

www.pyramid-parts.com

Tapered roller bearings 25x45x12, environ 25 € la paire au cours de la £ivre actuel

Et ça marche, direction remontée en 10mn et sans point dur. LE PIED

sans modif particulière ...... ...... les miennes j'ai du faire diminuer la hauteur de la cuvette supérieure sinon ça ne passait pas. Les roulements étaient fournis avec un schéma pour l'usinage d'ailleurs.
Peut être se sont ils améliorés chez Sammy

Justement, l'idée c'est que ce n'est PAS chez Sammy

Et donc pour l'avoir testé récemment, ÇA MARCHE sans faire aucune modif. C'est pas beau ça ?
Et je n'ai pas d'actions ( en plus au prix des actions en ce moment )

J'ai commandé 4 roulements chez eux, ils étaient tous defectueux ( tournaient mal ou pas du tout)
retour à l'expéditeur, 3 semaines d'attente , ils m'ont renvoyé 4 roulements ok, le montage se fait sans modif

Orlando Calonder a fait refaire une série de roulements à bille pour la direction pour ceux qui veulent garder des billes.
a+

Bonjour Totau,
J'ai également commandé des roulements coniques pour ma Sherpa type49, mais j'ai un petit problème avec la coupelle et le chemin de billes d'origine de mon té inférieur que je n'arrive pas à extraire. As-tu un truc ou un conseil à me donner afin que je puisse les enlever sans abîmer, merci

un coup de meule ou dremel pour affaiblir la cage, puis un coup de burin à découper dans la fente,
la cage se fend et libère le T

a+