calage et re-démarre plus

salut

hier soir, je fais tourner le lobito pendant un moment, le temps de plusieurs tests pour trouver comment brancher le feu avant et le klaxon..

plusieurs démarrage, arrets, etc.. tout va bien

puis elle se met à ratatouiller, je donne 3 4 coups de gazs et elle s'arrête. impossible de la redémarrer. nada, nib, des clous
je démonte la bougie, elle est humide et après plusieurs tentatives, j'ai du la noyer ..

le carbu est un amal 625, réglages origines avec 1 tour 1/4 à la vis de richesse.
l'écartement rupteur est de 0,4 légèrement gras. le condensateur est récent (mais je note qu'il va falloir le sortir du volant pour faciliter son changement et sa tenue dans le temps)

ce soir je remets la bougie sur la culasse pour vérifier qu'il y a bien de l'étincelle mais .. comme elle tournait bien.. je comprends pas

le mélange est à 3% synthèse
des idées ?

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flyben

Cherche sur le forum le sujet a déjà été évoqué
Mais comme je l'ai dit ailleurs (autre forum) il y a de grandes chances que le condensateur une fois chaud perturbe l'allumage dés qu'il refroidi la moto redémarre.

un condo qui a tourné, quoi .. 2 heures maxi . déjà mourru .????

j'ai kické à froid, bougie sur la culasse.. pas une étincelle
je soupçonne le commodo suite à démontage

je hais l'electricité

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flyben

Faux contact dans l'antiparasite ?
Personnellement j'ai des condos neufs qui n'ont jamais marché ??
Les joies de l'électricité avec deux fils on peut y passer des heures

vous la montez où la masse moteur - cadre sur le lobito..
j'y pense parce que c'est en tripotant l'electricité que la moto a merdoyé...

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flyben
faut que je trouve une pile 4,5 v pour monter le faisceau de phare sans faire tourner le moulin

hop, bougie BP6ES au lieu de BR8ES et ça redémarre.. la BR8ES étant claquée car pas du bon indice

elle part tip top

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flyben

Gaaaaaazzzzz