Réglage moteur

Bonjour,

J'ai une Bultaco modèle 159 qui me pose quelques problèmes: elle démarre (quoique...) mais refuse de prendre des tours (sur tous les rapports). Ce problème est apparu cet hiver alors qu'elle fonctionnait parfaitement.
Je suis novice en mécanique. Si quelqu'un avait une idée...
Merci d'avance

Bonjour Perrier

A priori je commencerais par démonter le carbu
Je ne sais pas si tu as un réservoir métallique sur ce modèle mais si c'est le cas il est peut-être rouillé à l'intérieur.(J'avais les mêmes symptomes sur mon TY)
Tu demontes la cuve déjà là tu peux avoir une indication suivant la propreté.
Après tu démontes le gicleur principal et tu le nettoies (en laissant tremper dans de l'essance pure 1 h ou 2) et la même chose pour le gicleur de ralenti et après si tu n'as pas de compresseur tu souffles dedans .
Voila si ca ne va pas mieux C que ce n'est pas ca.
Verifie aussi la propretè de ton filtre à air on ne sait jamais.
Bon courage et dis nous si ca va mieux

Patrick

Change ton condensateur, Sur une des miennes, un jour elle démarait mais tournait comme une "patate" dès que j'accélérais !
Après avoir changé le condensateur elle fonctionnait à nouveau normalement.
Cela arrive de temps en temps de claquer un condo

hello,
normalement cette moto démarre vraiment très bien, c'est pourquoi je pencherais sur un problème d'allumage et non de carburation (le réservoir est en résine, et à part une non-utilisation prolongée il n'y a pas de raison que le carbu soit bouché, surtout le principal).
la bougie est elle nettoyée ?
regarde par la deuxieme fenetre du volant: les vis patinées doivent etre écartés de 0.4mm. sinon réglage ou changement de la pièce, elle s'use.
j'ai eu un probleme comme ça, nickel pour le ralenti mais plus rien dans le sac des que j'accélérais. en fait c'était la partie du rupteur qui frotte sur la came qui était bouffée. les rupteurs ne s'ouvraient quasiment plus.


tiens nous au courant

Merci pour vos conseils.
Concernant la bougie, elle est neuve.
J'avais également nettoyé le carburateur de A à Z, rien n'y fait...
Je regarde de près dés demain le rupteur (si oxydation éventuelle) & le condensateur.
Merci encore pour vos conseils.
Je vous tiens au courant,
Lionel

Bonsoir,

une fois nettoyé & vérifé l'écartement du rupteur, je suis toujours bredouille. Elle démarre et ne tourne toujours pas mieux!
Je me procure un extracteur pour enlever le volant & controler le condensateur (d'ailleurs comment faire pour le contrôler???).
Je vous tiens au courant.

A bientôt,
Lionel

Bonsoir,

Il me semble vous avoir oublié...désolé.
Aussi, je tiens à vous remercier de vos conseils (précieux). La panne (pour mémoire, le moteur tournait comme une "patate") était bien due à l'allumage. Après un changement de rupteur et de condensateur, Oh merveille, elle a démarré super bien et a tourné parfaitement (je m'avance un peu car étant donné la météo, je n'ai fais que le tour de la maison!). Mais bon, j'ai confiance et dés le soleil revenu, je retourne zoner (enfin tenter!) au fond des bois.
Encore merci à tous.
Bubul 2 perrier