amortisseur/ressort

Ammortisseur :

bonjour
savez vous comment procéder pour désassembler puis remonter le ressort de la partie hydraulique.

Vous comprendrez mieux en voyant les "verrues" bleues sur les images :

http://astecdesign.free.fr/bultaco/

par avance merci

Salut, pour retirer les ressorts de tes amortos, il faut comprimer les ressorts pour dégager un écrou qui se trouve tout en haut de la tige chromée.
Pour cela, il faut un outil qui te permet de comprimer lesdit ressorts.
Une fois le ressort taré, apparait alors l'écrou qu'il suffit de desserer pour désolidariser la tête de l'amorto et virer ensuite les coupelles et le ressort pour le repeindre d'une autre couleur... ou bien les faire chromer.
La dureté des ressorts est-elle sufisante pour toi? Sinon profite pour en mettre des plus durs ou des plus mous.
Attention il faut faire gaffe car on cherche toujours à trouver le systême D quand on ne possède pas l'outil adéquat.
C'est la qu'il faut faire attention pour ne pas se prendre le ressort dans la gueule....

ok merci
je devrai trouver cet outil chez AD par ex

Ok ca c'est pour les amortos d'origine
Sinon un autre montage existe avec un système plus simple-> pas d'écrou il faut toujours comprimer le ressor maios la cuvette sup qui maintient le ressort en place sort du coté ou elle est fendue.
Donc si la cuvette n'est pas fendue pour sortir latéralement c'est bien un écrou qu'il faut dévisser.

achete rien
tu mets ton amorto dans un etau ou meme en place.
tu passes une sangle (ceinture) sous la fixation (ou sous l'etau) et tu la remontes en passant a l'interieur (entre le corps et les spires).
tu la ressort pas le haut des 2 cotes
tu tires sur les 2 cotes et tu enleves la clavette avec tes dents, ou avec l'aide d'un ami.
ou tu te debrouilles pour qu'en tirant d'une main tu baisses le ressort.
et hop

merci, je vous envoie des photos quand j'aurai joué à Picasso. J'espère que je vais garder mes dents...