reservoir

il faut que je change le mien, mais il parait qu'il y a ceux en resine et les autres, enfin bref, c'est quoi qu'il faut mettre(mod 199 A) merci

Salut normalement celui d'origine est en polypropylène.
Donc plus solide que ceux en fibre de verre car matière un peu souple et surtout absorbant les chocs.
Ils se salissent assez facilent car cette matière est "poreuse" cela ne veut pas dire que l'essence fuit !
C'est simplement que ce matériaux respire !
C'est pour cela que l'on ne peut pas le peindre.
Ceux en fibre ont l'avantage de pouvoir se peindre (Plus joli car plus brillant) mais en revanche au moindre gros choc sur le reservoir et c'est la casse / fente presque assurée à tous les coups!
De plus sur ton modèle il n'est sortit qu'en réservoir polypropylène.
Ceux en fibre n'ont équipé que jusqu'au modèle type 183 et les tous premiers 199.
En revanche en accessoire (Samy Miller) il existe des adaptables en fibre de verre qui se monte aussi sur la tienne .
A plus ,JM

Juste un truc en plus
Je viens d'en acheter un neuf en polypropylène de marque Gonneli, ils sont pas très bien finis et très fragiles au niveau des décos, un scéance de trial et les décalcos comment a s'user
Les boules quoi
Patrick

ok merci j'ai bien compris; je pense que je vais plutot en acheter un en fibre vu l'utilisation de ma bul(pas de trial pur avec, juste rando cool)

Ok mais ils sont plus cher que ceux en polypropylène...

finalement j'en ai commandé un en fibre a escuyer(trial classic) il vient d'en lancer a la fabrication, un peu chero mais bon quand on aime......

Ok une fois monté, fais nous une photo

voila deja la photo avant, je sais pas si c'est la qu'il faut que je la mette

voila mon reservoir, les cotes sont identiques et la finition est tres bien, manque plus qu'a le peindre [img][/img]
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